一臺升降機在設計初期就要對各個生產(chǎn)流程進行檢驗，焊接部位要保證焊接牢固，油缸液壓站等部件要進行裝配前的檢測，首先檢測油缸的密封圈是否有溢油現(xiàn)象，如果密封圈和缸徑結合不嚴就要更換新密封圈，然后測試油缸是否運行順暢，如有卡阻，說明油缸內(nèi)必研磨不光滑，達不到使用標準，需重新研磨。

    升降機油缸問題解決以后還有一個決定運行順暢的關鍵部件，那就是液壓站，液壓站輸出的壓力穩(wěn)定，給油環(huán)節(jié)順暢基本就沒什么問題了。

升降機除以上兩點以外還要注意定期更換液壓油，這樣每個環(huán)節(jié)都能達到運行標準，升降機自然就會很順暢的運行了。

    升降機是載人作業(yè)機械，可靠性非常重要，尤其是緊急停止系統(tǒng)，它與諸多環(huán)節(jié)有關，改為斷電停止后，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，可以及時發(fā)現(xiàn)，及時解決，這種方法可在設計，工藝和制造等方面促進出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)的改進，對提高高空作業(yè)車的產(chǎn)品質(zhì)量將起推動作用。

    高空作業(yè)車底發(fā)動機分為汽油機和柴油機兩大類，汽油發(fā)動機可通過切斷點火電源的方法熄火，比較簡單可靠性也比較高，柴油升降平臺發(fā)動機一般用切斷燃油供油，堵塞氣缸吸氣等方法熄火，需要能夠產(chǎn)生機械位移的機構來完成，這種機構有多種型式，由于在平臺上的遠控特點，而且需要經(jīng)過中心回轉接頭，機械師熄火機構無法應用。

    液壓平臺應裝有一緊急停止裝置并置于操作者應急的位置，在誤操作的情況下，該裝置可有效的切斷所有動力系統(tǒng)的要求，各種升降車均設有緊急停止系統(tǒng)，實現(xiàn)緊急停止的方法有兩種：一是卸荷電磁閥，實現(xiàn)液壓卸荷，切斷動力油源，二是使發(fā)動機熄火，切斷整機動力源，根據(jù)不卸車機同的高空作業(yè)車，有的選用其中一種，有的兩種均選，兩種方法均通過控制電路完成。

    液壓升降平臺電氣系統(tǒng)的保護。

    緊急電源開關的操作，必須進行操作，在緊急情況下，總的功率應切斷該液壓升降平臺，應急電源開關不應自動復位，電氣系統(tǒng)控制液壓升降平臺電路應通過安全電壓或采用的電擊防護措施和手動控制按鈕的電壓不超過60V。

    缺相和故障相保護，所述三相交流電源的液壓升降平臺，應設置與在電源或錯誤的相位，功率不應該被連接到故障時，故障相，電壓登車橋保護的損失，總功率應失壓的保護，當電源中斷時，它必須能夠自動斷開總電源，無需人工操作，總功率電路不能連接到。

    液壓升降平臺的基本操作知識。

    1.使用移動式液壓升降平臺嚴禁帶危險品，易燃品，嚴禁在液壓升降平臺現(xiàn)場吸煙，生火。

    2.嚴禁在移動式液壓升降平臺操作現(xiàn)場玩耍，吵鬧和從高出亂拋一切物體。

    3.使用移動式液壓升降平臺嚴禁在高壓電源危險區(qū)域進行液壓升降平臺的冒險作業(yè)。

    4.嚴禁在未設安全設施的同一部位同時上下交叉作業(yè)。

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